襄阳Q345GNHL耐候钢板品质售后无忧 无锡特尔利耐候板

Q345GNHL耐候钢板的冶炼工艺

Q345GNHL耐候钢板主要应用于桥梁建筑工程上，由于添加耐腐蚀性的合金元素，较普通的桥梁钢具有***耐大气腐蚀性能。说明本产品系厚度≤150mm的桥梁用结构钢板、厚度≤25.4mm的桥梁用结构钢带及剪切钢板，以及厚度≤40mm的桥梁用结构型钢。

Q345GNHL耐候钢板一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹处理后，随即进行浇铸，吹调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，Q345GNHL耐候钢板得到净化，夹杂物含量大为减少。

Q345GNHL耐候钢板具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，Q345GNHL耐候钢板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，Q345GNHL耐候钢板只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。

国内Q345GNHL耐候钢板的牌号

针对Q345GNHL耐候钢板的不同用途有不同的标准，我国主要关于Q345GNHL耐候钢板的标准有:

GB/T 4171《高耐候结构钢》，主要钢种为Q××GNH(L)，其中××代表屈服强度，L代表含有Cr、Ni元素；

GB/T 4172《焊接结构耐候钢》，主要钢种有Q××NH，其中××代表屈服强度；

GB/T 18982《集装箱用耐腐蚀钢板及钢带》，主要钢种有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集装箱；

TB/T 1979《铁道车辆用耐大气腐蚀钢订货技术条件》，主要钢种以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。

Q345GNHL耐候钢板的外表硬化加工

Q345GNHL耐候钢板淬火是为了进步整体硬度而停止的热处置。但有很多Q345GNHL耐候钢板用于制造只请求外表硬而内部软的机械零件。Q345GNHL耐候钢板就有以此效果为目的的操作办法，叫做外表硬化。

Q345GNHL耐候钢板的外表硬化有以下几种：

（1）高频淬火：把Q345GNHL耐候钢板放进高频线圈内并接通高频电流，此时工件内就产生诱导电流。而高频电流只集中在Q345GNHL耐候钢板的外表，所以只要Q345GNHL耐候钢板的外表被加热。这种方式加热并淬火的办法叫做高频感应加热淬火。

（2）火焰淬火：这是采用氧气等气体的火焰停止加热的淬火办法

（3）渗碳淬火：为到达只增加Q345GNHL耐候钢板外表含碳量的目的，把Q345GNHL耐候钢板放进渗碳剂内停止加热渗碳和淬火的办法。用作渗碳剂的有木炭、焦炭等固体渗碳剂等液体渗碳剂和CO等气体渗碳剂。在这种渗碳剂里停止加热，碳元素就渗入到Q345GNHL耐候钢板的外表内，只使Q345GNHL耐候钢板外表变成高碳Q345GNHL耐候钢板。渗碳淬火层可到达以毫米为单位的深度。